Dakar Argentina-Chile 2010: la aventura arranca el 2 de enero en Buenos Aires
En dos presentaciones realizadas en Buenos Aires y Santiago de Chile, los organizadores del Dakar revelaron la proyección de la edición nº32 del rally Dakar, cuya largada se realizará el 2 de enero de 2010 en Buenos Aires.
“Después de una primera experiencia en América del Sur, la riqueza de sus tierras, la intensidad del desafío aceptado por los competidores y el entusiasmo del público convencieron a la vez a las autoridades de ambos países y a los responsables del rally para renovar esta aventura”, señala el comunicado oficial. “En 2010, Argentina y Chile festejarán en forma conjunta el bicentenario de sus independencias: El Dakar tendrá el honor de dar ‘el puntapié inicial’ a las celebraciones por este importante evento”, agrega.
Para un deportista internacional es una sensación única poder competir en una prueba mundial dentro de su país. Todavía no terminados de tomar conciencia de todo lo positivo que va a pasar en nuestro país con este mega evento internacional: El Rally Dakar!
En este sentido, no pienso solo en mi como deportista. Pienso en gran esfuerzo que hizo nuestro país y en como se van a ver beneficiados: provincias, el turismo, economías regionales, comerciantes. Mucha gente en todo el mundo va a tener los ojos sobre nuestro fantástico país.
Ayer se trabajo en el cerramiento del predio, con el detalle de haber tenido que luchar contra los amigos de lo ajeno que se robaron varios postes que se utilizan para el alambrado. Los cacos fueron detenidos por personal de vigilancia y policía pues los delincuentes volvieron al lugar a intentar seguir con su fechoría, ya con pinzas para llevarse el alambrado que estaba a la espera de ser colocado.
El secretario de gobierno de la municipalidad, Jorge Ardurell dijo que se trabaja intensamente en el lugar con distintas dependencias municipales.
Ayer se trabajo en el cerramiento del predio, con el detalle de haber tenido que luchar contra los amigos de lo ajeno que se robaron varios postes que se utilizan para el alambrado. Los cacos fueron detenidos por personal de vigilancia y policía pues los delincuentes volvieron al lugar a intentar seguir con su fechoría, ya con pinzas para llevarse el alambrado que estaba a la espera de ser colocado.
En la jornada de hoy se trabaja en la colocación del entubado que marcará el recorrido de los vehículos hasta el camping El Golfito, esto se realiza para que el público pueda observar con comodidad el paso de los vehículos, hecho que ocurrirá aproximadamente a las 14 horas. En la zona del monumento al Indio Tehuelche se colocaran vallas y en la bajada del Ecocentro, que serían los lugares más privilegiados para observar el espectáculo, mientras que en cercanías del club de Aeromodelismo se montaron las carpas para atención de cualquier emergencia sanitaria.
El funcionario municipal pidió comprensión a la gente, pues estos trabajos deben hacerse con anticipación y con el fin de asegurar la seguridad del público.
Cabe destacar que el transito en el Boulevard Brown se interrumpirá a las seis de la mañana del domingo y así permanecerá hasta la finalización del espectáculo.
MONTARON EL PARQUE CERRADO
Fervientes trabajos se observaban ayer en el predio del camping El Golfito. Gastón merino, de la productora Nueva Tribu informó al Chubut que se encuentra montando la infraestructura que contiene los servicios que utilizan los pilotos y equipos del Rally. Se trabajo en el montado de tres carpas que son los comedores, que ocupan unos 1200 metros cuadrados. Es notorio que las mesas queden al aire libre. En el predio contiguo se observa el playón que será utilizado como parque cerrado donde se trabajara en los vehículos y se montaran las carpas donde pernoctaran los equipos.
Al lado está otro lugar cercado donde estarán las cocinas, que vienen montadas en camiones que acompañan en recorrido. Son dos camiones cocina y otros dos que traen los insumos
En otro sector se encuentra lo que se denomina la zona técnica, que son las instalaciones en las que la televisión montará los equipos con los que se transmitirá en vivo las instancias que se vivan en nuestra ciudad para todo el mundo.
Merino informó que ellos van dos días antes que la competencia, montando la infraestructura en las ciudades en los que el rally acampa. Son unas cincuenta personas que trabajan en la productora y el resto de los trabajadores que se observaban son contratados en cada lugar al que llegan.
En la jornada de hoy se trabaja en la colocación del entubado que marcará el recorrido de los vehículos hasta el camping El Golfito, esto se realiza para que el público pueda observar con comodidad el paso de los vehículos, hecho que ocurrirá aproximadamente a las 14 horas. En la zona del monumento al Indio Tehuelche se colocaran vallas y en la bajada del Ecocentro, que serían los lugares más privilegiados para observar el espectáculo, mientras que en cercanías del club de Aeromodelismo se montaron las carpas para atención de cualquier emergencia sanitaria.
El funcionario municipal pidió comprensión a la gente, pues estos trabajos deben hacerse con anticipación y con el fin de asegurar la seguridad del público.
Cabe destacar que el transito en el Boulevard Brown se interrumpirá a las seis de la mañana del domingo y así permanecerá hasta la finalización del espectáculo.MONTARON EL PARQUE CERRADO
Fervientes trabajos se observaban ayer en el predio del camping El Golfito. Gastón merino, de la productora Nueva Tribu informó al Chubut que se encuentra montando la infraestructura que contiene los servicios que utilizan los pilotos y equipos del Rally. Se trabajo en el montado de tres carpas que son los comedores, que ocupan unos 1200 metros cuadrados. Es notorio que las mesas queden al aire libre. En el predio contiguo se observa el playón que será utilizado como parque cerrado donde se trabajara en los vehículos y se montaran las carpas donde pernoctaran los equipos.
Al lado está otro lugar cercado donde estarán las cocinas, que vienen montadas en camiones que acompañan en recorrido. Son dos camiones cocina y otros dos que traen los insumos
En otro sector se encuentra lo que se denomina la zona técnica, que son las instalaciones en las que la televisión montará los equipos con los que se transmitirá en vivo las instancias que se vivan en nuestra ciudad para todo el mundo.
Merino informó que ellos van dos días antes que la competencia, montando la infraestructura en las ciudades en los que el rally acampa. Son unas cincuenta personas que trabajan en la productora y el resto de los trabajadores que se observaban son contratados en cada lugar al que llegan.
¿Qué características del Dakar lo hacen diferente a otras competencias?
El Dakar es: un desafío para los que largan y un sueno para los que llegan… es la prueba mas extrema del mundo a nivel deportivo. 15 días de carrera, 9000 km, 530 competidores… Hay que estar preparado al máximo, física y mentalmente. Personalmente venimos preparándonos para esto desde principios de año.
¿Cómo fue la preparación para el rally?
Como te decía, física estamos en un proceso de trabajo muy intenso con mucho de ejercicio aeróbico. Arriba del auto pasamos mas de 8 horas por dia a mas de 50 grados centígrados de calor… la preparación debe ser similar.
¿Cómo llegaste al equipo X-Raid Argentina?
Gracias a mis participaciones en otros Dakar, al sacrificio y la entrega. Hoy soy parte de uno de equipos TOP a nivel mundial: el equipo X-raid BMW.
¿Qué características diferentes tendrá el Dakar Argentina – Chile con respecto al Dakar tradicional?
Va a ser aun mas duro!! Es increíble pero la cantidad de kilómetros, la variedad de suelo, las alturas y el calor lo va a hacer una prueba sumamente exigente. No tenemos nada que envidiarle a Africa,
¿Cómo fueron tus anteriores participaciones en el Rally Dakar? ¿Qué rescatás de aquellas experiencias?
Son clave, el trabajo en equipo, la paciencia, la fortaleza y la perseverancia son claves. No es fácil estar 15 días concentrado recorriendo 9000 km. la experiencia es muy importante.
¿Qué importancia tiene para Argentina, en términos turísticos, la realización del Rally Dakar Argentina – Chile 2009?
Esto es lo maximo para el pais. Desde la presidenta, y todas las autoridades de Sec Turismos encabezadas por Enrique Meyer han hecho un trabajo magnifico.
LA AVENTURA ARRANCA EL 2 DE ENERO
En dos presentaciones realizadas en Buenos Aires y Santiago de Chile, los organizadores del Dakar revelaron la proyección de la edición nº32 del rally Dakar, cuya largada se realizará el 2 de enero de 2010 en Buenos Aires.
“Después de una primera experiencia en América del Sur, la riqueza de sus tierras, la intensidad del desafío aceptado por los competidores y el entusiasmo del público convencieron a la vez a las autoridades de ambos países y a los responsables del rally para renovar esta aventura”, señala el comunicado oficial. “En 2010, Argentina y Chile festejarán en forma conjunta el bicentenario de sus independencias: El Dakar tendrá el honor de dar ‘el puntapié inicial’ a las celebraciones por este importante evento”, agrega.
Ultimo video de la etapa.
11:05 – Quad
273 – Patronelli, líder provisional al paso por el CP1
Cuando ya han pasado los 6 primeros quads por el CP1, situado en el km 131 de la especial del día, el argentino Marcos Patronelli (Can-AM) es líder 1’23 por delante del francés Eric Carlini (Polaris) y 8’04 por delante del francés Hubert Deltrieu (Polaris)… El español Jose María Peña (Yamaha) ha perdido casi 13’ entre el km 96 y el CP1.
10:45 – Moto
2 – Coma remonta…
Cuando ya han pasado las tres primeras motos por el CP3, situado en el km 234 de la especial del día, el francés David Frétigné (Yamaha) sigue líder 1’37 por delante del chileno Francisco López (KTM) y 4’09 por delante del líder de la general, el español Marc Coma (KTM), que ha remontado posiciones hasta colocarse entre los tres primeros. Cabe mencionar que los Iritracks de los franceses Cyril Despres (KTM) y David Casteu (KTM) siguen sin emitir señal.
10:10 – Coche
305 – De Villiers va primero en el km 96
Cuando han pasado los 7 primeros coches por el km 96 de la especial del día, va primero el sudafricano Giniel De Villiers (VW), 19’’ por delante de su compañero de equipo el estadounidense Mark Miller (VW) y 1’38 por delante del francés Guerlain Chicherit (BMW). El líder de la general, el español Carlos Sainz (VW) ha pasado con un retraso de 3’21 frente a la cabeza de la etapa.
10:05 – Quad
273 – Patronelli a la cabeza
Cuando los 8 primeros quads han pasado por el km 96 de la especial del día, se encuentra en cabeza el argentino Marcos Patronelli (Can-Am), 1’37 por delante del francés Eric Carlini (Polaris) y 2’44 por delante del español José María Peña (Yamaha).
09:41 – Quad
267 – Carlini, líder provisional al paso por el km 57
Cuando ya han pasado por el km 57 de la especial del día los 10 primeros quads, el francés Eric Carlini (Polaris) es líder 7″ por delante del argentino Marcos Patronelli (Can-Am) y 1’31 por delante del español Jose María Peña (Yamaha). El líder de la general, el checo Josef Machacek (Yamaha), es líder a 4’36 del cabeza de carrera.
09:30 – Moto
12 – Frétigné, líder al paso por el CP1
Cuando ya han pasado las 7 primeras motos por el CP1, km 131 de la especial del día, el francés David Frétigné es líder al manillar de su Yamaha 450cc, 4’54 por delante del español Jordi Viladoms (KTM) y 4’56 por delante de la estrella local, el chileno Francisco López (KTM). Aparentemente víctima de un problema técnico al principio de la especial, el líder de la general, el español Marc Coma (KTM), acumula un retraso de 6’32 con respecto al líder provisional. Por último, mencionar que los Iritracks de los franceses Despres y Casteu siguen sin emitir señal.
09:04 – Coche
Pistoletazo de salida para los coches…
El vencedor de la 8ª especial de ayer y cómodo líder de la general, español Carlos Sainz (VW), ha sido el primero en tomar la salida de la especial del día a las 8h56, tal y como estaba previsto, seguido 2’ después por su compañero de equipo, el alemán Dieter Depping (VW).
08:29
2 – Coma, líder provisional al paso por el km 57
Cuando ya han pasado las 9 primeras motos por el km 57 de la especial del día, el líder de la general, el español Marc Coma (KTM) es líder 40″ por delante del chileno López y 2’16 por delante del francés David Frétigné (Yamaha)… Cabe mencionar que los Iritracks de los franceses Cyril Despres (KTM), vencedor de la especial de ayer, y David Casteu (KTM), no emiten señal en estos momentos.
07:15 – Moto
26 – Street dice adiós…
Vencedor de su primera especial en un Dakar en la 5ª etapa de la presente edición, el amateur estadounidense Jonah Street (KTM) ha preferido, por prudencia, no tomar la salida de la novena etapa esta mañana debido a fuertes molestias en una muñeca.
07:10
Modificación del recorrido
Debido a que la arena está muy blanda como consecuencia del calor del fin de la jornada, los organizadores han decidido recortar la novena especial en 20km. La especial tendrá por tanto una extensión de 430km.
07:05 – Moto
APERTURA DEL DIRECTO
Buenos días a todos. Al término de la octava etapa de ayer, 329 equipos -151 motos y quads, 116 coches y 62 camiones- fueron clasificados… El número total de abandonos oficiales alcanza ya los 171, después de que 16 equipos no tomaran la salida de la octava etapa tras la jornada de descanso… En lo que a la competición se refiere, el motorista francés Cyril Despres (KTMI), vencedor de la octava etapa de ayer, ha sido el primero en tomar la salida de la especial del día a las 7h00, tal y como estaba previsto, seguido 2’ después por el líder de la general, el español Marc Coma (KTM).
06:30
ETAPA 9: LA SERENA – COPPIAPO
En la 9ª etapa se recorrerán 536,42 km, de los cuales 448,9 serán cronometrados, para lo que se anuncia como el inicio del plato fuerte del Dakar, con pistas rápidas, montaña, pero, ante todo, hermosos cordones de dunas, así como algunos tramos fuera pista que habrá que negociar. Se presenta la ocasión a los más experimentados de aplicar sus conocimientos de navegación, así como la ciencia de gestión de material, que podrá revestir una importancia capital, antes de encarar dos etapas consecutivas extremadamente difíciles. En este contexto lleno de trampas, los Volkswagen deberán correr como un equipo, mientras que, en motos, el líder, el español Marc Coma (KTM) no deberá asumir ningún riesgo y dejar que sus rivales vayan marcando el camino.
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